시스템 합산 출력 400마력 이상, 0→100km/h 가속 5초대. 렉서스가 3열 대형 전기 SUV 시장에 처음으로 내놓는 TZ의 스펙입니다. 처음 이 수치를 접했을 때 솔직히 "렉서스답지 않게 과격한 거 아닌가?" 싶었습니다. 그런데 영상 속 실물을 보고 나서는 생각이 바뀌었습니다. 렉서스가 이갈고 만들었다는 표현이 딱 맞겠다 싶더군요. 렉서스가 TZ를 내놓은 배경일반적으로 렉서스라고 하면 조용하고 안정적인 내연기관 프리미엄 세단이나 SUV를 떠올립니다. 저도 그렇게 생각했습니다. 예전에 대표님 렉서스 조수석에 앉아서 고속도로를 달렸을 때, 엔진 소리가 이렇게 안 들릴 수 있구나 싶어서 창문이 제대로 닫혀 있나 확인했을 정도였으니까요. 그만큼 정숙성과 승차감은 국산차와 차원이 달랐습니다.그런 렉서스가 ..

하이브리드 명가 렉서스가 신형 ES를 전기차로 먼저 출시한다는 소식, 저도 처음엔 잘못 읽은 줄 알았습니다. 2026년 10월경 국내 출시가 예상되는 8세대 렉서스 ES는 차체 크기도 스펙도 이전 세대와 완전히 다른 차입니다. 환경부 인증까지 마친 ES350e와 ES500e의 실체를 정리했습니다. 하이브리드 강자가 왜 전기차부터? — 8세대 출시 배경렉서스 ES가 처음 세상에 나온 건 1989년입니다. 37년이라는 긴 역사 속에서 일곱 번의 풀체인지(Full Model Change)를 거쳤고, 이번에 들어오는 게 바로 8세대입니다. 풀체인지란 플랫폼부터 디자인·파워트레인까지 차의 모든 것을 새로 설계하는 것을 말합니다. 단순 페이스리프트와는 차원이 다른 변화입니다.제가 렉서스 ES에 처음 관심을 갖게 된..