시스템 합산 출력 400마력 이상, 0→100km/h 가속 5초대. 렉서스가 3열 대형 전기 SUV 시장에 처음으로 내놓는 TZ의 스펙입니다. 처음 이 수치를 접했을 때 솔직히 "렉서스답지 않게 과격한 거 아닌가?" 싶었습니다. 그런데 영상 속 실물을 보고 나서는 생각이 바뀌었습니다. 렉서스가 이갈고 만들었다는 표현이 딱 맞겠다 싶더군요. 렉서스가 TZ를 내놓은 배경일반적으로 렉서스라고 하면 조용하고 안정적인 내연기관 프리미엄 세단이나 SUV를 떠올립니다. 저도 그렇게 생각했습니다. 예전에 대표님 렉서스 조수석에 앉아서 고속도로를 달렸을 때, 엔진 소리가 이렇게 안 들릴 수 있구나 싶어서 창문이 제대로 닫혀 있나 확인했을 정도였으니까요. 그만큼 정숙성과 승차감은 국산차와 차원이 달랐습니다.그런 렉서스가 ..

독일 럭셔리 브랜드가 만든 차가 한국 SUV와 닮았다는 말을 들으면 어떤 기분일까요? 아우디가 브랜드 역사상 최대 크기의 플래그십 SUV, Q9을 공개했습니다. 전장 5,310mm에 3열까지 갖춘 7인승으로, 제가 처음 사진을 봤을 때 솔직히 현대 싼타페 탐켄치 버전이 떠올라서 잠깐 멈칫했습니다. 화려한 조명과 웅장한 덩치는 분명 압도적인데, 파워트레인 구성을 들여다볼수록 이게 맞는 방향인가 싶은 의문이 커졌습니다.아우디 Q9 외관 디자인 — 화려함은 인정, 익숙함은 양날의 검아우디 Q9의 외관을 처음 봤을 때 가장 먼저 든 생각은 '이거 어디서 봤는데?'였습니다. 전면부 그릴 형태와 헤드램프 구성이 현대 싼타페 탐켄치 버전과 유사하다는 반응이 유럽 현지에서도 나왔고, 실제로 두 차를 나란히 놓고 보면 ..