솔직히 이건 예상 밖이었습니다. iX3 발표 당시 노이어 클라스(Neue Klasse), 즉 'BMW의 새로운 시작'이라는 표현을 들었을 때만 해도 마케팅 문구 정도로 흘렸습니다. 그런데 실차를 접하고 나서 생각이 완전히 바뀌었습니다. 7,990만 원이라는 시작 가격, 800V 충전 시스템, 계기판 삭제로 완전히 재설계된 실내까지. 다 좋다고 느꼈는데 마지막 한 가지가 걸렸습니다. 바로 통풍시트 부재입니다. 노이어클라스가 바꾼 것들: 수치로 보는 iX3의 변화iX3에서 가장 먼저 눈에 들어오는 건 차체 비율입니다. 전장 4,782mm에 휠베이스 2,897mm. 기존 X3보다 전장은 2cm, 휠베이스는 3cm 더 깁니다. 수치로 보면 작은 차이 같지만 실제로 옆에서 보면 확실히 더 길고 낮게 빠진 크로스오..