르노가 2030년까지 해외 시장에 투입할 14개 신차의 첫 번째 모델로 픽업트럭 나이아가라를 공개했습니다. 처음 공개 소식을 접했을 때, 솔직히 이건 예상 밖이었습니다. 픽업트럭이라는 장르가 국내에서 늘 '시골 화물차' 이미지로만 소비되어 왔는데, 이번 나이아가라는 그 공식을 완전히 깨는 모습이라 제 눈을 두 번 비볐습니다.르노 나이아가라 디자인 : 직접 픽업트럭을 운전해보고 알게 된 것제가 픽업트럭을 처음 직접 운전해본 건 회사 차량인 렉스턴 칸을 잠깐 빌려 물건을 싣고 온 날이었습니다. 평소 맥스크루즈를 몰고 다닌 터라 큰 차에는 어느 정도 자신이 있었는데, 막상 핸들을 잡으니 후미가 생각보다 훨씬 길어서 '이거 보통 일이 아니다' 싶었습니다. 시내 주차장에서 후진할 때는 룸미러로 보이는 것과 짐칸이..

2027년형 타스만의 시작 가격이 3,750만원에서 3,500만원으로 250만원 내려갔습니다. 기아가 연식변경에서 가격을 올리기는커녕 내렸다는 소식을 처음 들었을 때, 솔직히 저도 귀를 의심했습니다. 현대·기아 라인업에서 가격 인하는 거의 전례가 없는 일이었으니까요. 그 배경엔 KGM 무쏘라는 강력한 경쟁자가 있었고, 신규 트림인 베스트셀렉션까지 새로 추가되면서 옵션 구성도 통째로 바뀌었습니다. 2027 타스만 가격인하의 진짜 속사정휴게소 주차장에서 타스만을 처음 마주쳤을 때의 그 압도감이 아직도 생생합니다. 높이며 길이며, 국산 픽업트럭이 이렇게까지 클 수 있구나 싶었습니다. 그런데 막상 판매 현장을 살펴보니, 그 존재감과는 달리 판매량이 기대에 못 미치고 있다는 이야기가 많았습니다.제가 직접 옵션표를..