4,300만 원에 플러그인 하이브리드, 전자식 가변 댐퍼, 스피커 20개. 처음 이 숫자들을 봤을 때 솔직히 반신반의했습니다. 뷰익(Buick)이라는 이름은 검색하다가 "아, 이런 브랜드도 있구나" 하고 넘겼던 기억이 전부였으니까요. 그런데 막상 공개 행사 정보를 뜯어보니 생각보다 할 말이 많은 차였습니다. GM 산하 뷰익, 왜 지금 한국에 왔나뷰익은 1903년 창립된 브랜드로, 제너럴 모터스(GM)보다 오히려 먼저 출발한 회사입니다. GM이 뷰익을 흡수하면서 지금의 구조가 된 것이지, 반대가 아니라는 점은 저도 이번에 처음 제대로 알았습니다. 한국 GM은 이미 쉐보레와 캐딜락, GMC를 들여온 상태였는데 이번에 뷰익까지 추가하면서 사실상 네 개 브랜드 라인업을 완성했습니다.일반적으로 GM 하면 쉐보레 ..

솔직히 저는 렉서스 NX를 그동안 '연비 하나만 보고 타는 차'로 좁게 봐왔습니다. 서울 도심에서 워낙 자주 마주치다 보니 흔하다는 인상이 강했거든요. 그런데 이번 페이스리프트 소식을 접하고 세부 스펙을 하나씩 뜯어보니 생각이 완전히 달라졌습니다. 디자인과 실내, 파워트레인까지 전방위로 손을 댄 이번 변화는 단순한 연식 변경 그 이상입니다. 렉서스 NX의 완전히 달라진 얼굴제가 도심에서 마주치던 기존 NX는 스핀들 그릴(Spindle Grille) 특유의 강렬함이 있었지만, 그릴 주변을 감싸는 두꺼운 패시아 탓에 전체적으로 조금 묵직하고 답답해 보인다는 느낌을 지울 수가 없었습니다. 여기서 스핀들 그릴이란 렉서스 고유의 모래시계형 전면 그릴 디자인으로, 브랜드 아이덴티티를 강하게 드러내는 핵심 요소입니다..