주차장에서 GV70을 볼 때마다 '저거 타는 사람은 분명 뭔가 다를 것 같다'는 생각을 했습니다. GV80이 중후하고 어른스러운 멋이라면, GV70은 세련되고 스포티한 느낌이 확실히 다릅니다. 2027년식으로 연식 변경이 이뤄지면서 기본 옵션 강화와 함께 신규 그래파이트 패키지가 추가됐는데, 가격 인상폭 대비 실속이 얼마나 되는지 직접 따져봤습니다.GV70 연식변경으로 뭐가 달라졌나 — 기본기부터 확인일반적으로 연식 변경은 가격만 올리고 실속은 없다는 인식이 많은데, 이번 2027년식 GV70은 저도 예상 밖이었습니다. 가장 눈에 띄는 변화는 기존 18인치였던 기본 휠이 삭제되고 19인치가 기본화된 점입니다. 인치업(inch-up)이란 타이어와 휠의 지름을 키우는 것인데, 접지면이 넓어지고 코너링 안정성..

직장 동료가 "GV80은 연비가 너무 아쉬워서 못 사겠다"고 했던 말이 꽤 오래 기억에 남아 있었습니다. 저도 조수석에서 타봤을 때 실내 고급감과 가속감은 분명히 프리미엄 브랜드답다 싶었는데, 연비 얘기만 나오면 선뜻 추천하기가 어려웠거든요. 그런데 이번 달 9월, 드디어 제네시스 최초의 풀 하이브리드 모델인 GV80 하이브리드가 출시됩니다. 늦은 감이 없진 않지만, 그 기다림이 헛되지 않았으면 하는 마음으로 시스템 구조부터 연비 수치까지 직접 뜯어봤습니다. 제네시스 GV80 왜 지금 하이브리드인가?일반적으로 전기차가 대세라고 알려져 있지만, 제 경험상 이건 시장마다 꽤 다른 이야기입니다. 한국과 유럽은 확실히 전기차 쪽으로 기울고 있습니다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)가 발표한 올해 상반기 자료..